Rayakan 70 Tahun Kehadirannya, Vespa Settantesimo Resmi Dirilis

 Jika kalian termasuk salah satu pecinta vespa Rayakan 70 Tahun Kehadirannya, Vespa Settantesimo Resmi Dirilis

Bintangotomotif.com – Jika kalian termasuk salah satu pecinta vespa, niscaya ini merupakan kabar besar hati bagi kalian. Karena telah dirilis vesap versi gres yang dimana tampilannya dipastikan berbeda dari versi yang lainnya, alasannya yakni Vespa Settantesimo merupakan penemuan terbaru yang dibentuk oleh produsen asal Italia. Vespa ini dibalut dengan warna yang menggoda, apalagi bagi para kaum hawa, warna tersebut terlihat begitu elegan, yang perlu kalian ketahui yakni Vespa Settantesimo ini merupakan edisi vespa khusus yang sengaja dibentuk guna merayakan 70 tahun hadirnya Vespa.

Di dalam kelompok ini, ada banyak varian vespa, yaitu Primavera, GTS 300cc, GTS 150cc serta PX. Keempat product dari vespa yang kami katakan tadi, bahwasanya dari sisi desain tidak berbeda jauh dari versi awal, cuma saja di hadirkan dalam satu warna, yaitu Azzuro 70 atau Biru Muda. Sedang untuk mesin dari ke empatnya juga disebutkan sama, dengan versi awal, disini pihak vespa sama sekali tak menyentuh sisi dapur pacu, hingga untuk performa, tetap harus merasa powerfull sama juga dengan versi reguler/standard.

Walau demikian apabila kalianmenginginkan penambahan aksesori, pada perayaan ulang tahunnya ini, produsen motor asal italia ini sanggup menyediakan banyak jenisnya, namun pastinya dengan harga yang tidaklah murah, karena kalian ketahui sendiri, bila pemanis asli, memanglah pribadi di datangkan dari negara asal Vespa tersebut, yaitu italia, hingga cukup lumrah rasa-rasanya, ketika hingga di tanah air, banderol yang terpasang pada tiap-tiap pemanis membiliki label dengan angka sangatlah menguras kantong.

Dan itu sama menyerupai label Harga Vespa Settantesimo tersebut, apabila kalian tertarik untuk memilikinya, kalianbisa segera lihat tabel Daftar Harga Vespa Settantesimo berikut ini :

Daftar Harga Vespa Settantesimo

Tipe Vespa

Harga

Vespa PXRp. 90.000.000Vespa Primavera Rp 49 jutaRp. 49.000.000Vespa GTS 150 Rp 59 jutaRp. 59.000.000Vespa GTS 300 Rp 200 jutaRp. 200.000.000

Harga diatas sanggup jadi berbeda sewaktu hingga di lingkungan kalian. Karena harga yang kami sebutkan diatas berlaku untuk OTR Jakarta. Akan tetapi mengenai perbedaan harga, selisihnya mustahil akan jauh dari apa yang kami sebutkan di atas, paling tidak tambahan harga sengaja diberikan untuk proses pengiriman dan manajemen ketika konsumen melaksanakan pemesanan. Selain mahal, Vespa Settantesimo hanya tersedia dalam jumlah tidak terlalu banyak, dikarenakan vespa ini merupakan versi limited edition, yang pastinya hanya di buat beberapa unit saja, dan mustahil sanggup memenuhi kebutuhan kuota konsumen indonesia jikalau dalam jumlah banyak. Kaprikornus jikalau kalian termasuk orang yang beruntung kalian sanggup mempunyai satu diantara beberapa stok yang tersedia.

Ktm Duke 390 Versi Tebaru Siap Tampil Di Eicma 2016

 Akhirnya KTM menunjukkan sosok motor terbarunya KTM Duke 390 Versi Tebaru Siap Tampil di EICMA 2016

Bintangotomotif.com – Akhirnya KTM menunjukkan sosok motor terbarunya, adalah KTM Duke 390 (2017). Motor ini kabarnya akan dipamerkan dalam ajang ekspo EICMA 2016 dengan membawa perubahan desainnya cukup signifikan. Bodinya terlihat lebih meruncing dan tak lagi dilengkapi dengan undercowl yang melindungi mesinnya. Selain itu, bobotnya juga dikabarkan jauh lebih berat 4-5 KG. Penambahan bobot ini dikarenakan perubahan pada sektor knalpot, alasannya KTM merubah bentuk tabung knalpotnya biar bisa mengurangi emisi gas buang.

Walaupun lebih berat, namun KTM Duke 390 (2017) tetap terlihat sporty dengan hadirnya tabular yang menjadi ciri khas motor buatan KTM. Menariknya lagi motor ini nantinya akan mengadopsi suspensi belakang yang didukung swing arm bertipe pro arm. Pemakaian pro arm menciptakan desain KTM Duke 390 ini lebih terlihat kekar dan bisa menandingi Ducati Monster yang sama-sama mengatakan desain naked bike.

Balutan warna orange serta putih menjadi warna basic motor ini. Mungkin saja bakal ada beberapa pilihan warna dikala motor ini di pasarkan secara resmi. Tetapi foto rancangan KTM Duke 390 yang kami peroleh memerlihatkan ciri khas motor KTM, yakni warna orange. Diluar itu, motor ini sanggup memiliki rancangan headlamp gres yang tampak meruncing kedepan serta digabungkan dengan suspensi depan berwarna hitam. Kemungkinan KTM melengkapinya dengan suspensi Upside Down, sampai motor ini makin nyaman dikendarai.

Berpindah kebagian mesin, motor ini dibekali mesin satu silinder 373. 27cc yang digabungkan dengan system pendingin ciaran. Mesin itu diklaim sanggup mengeluarkan tenaga mencapai 44 Horsepower, sampai sanggup menandingi motor 300cc dua silinder. Tak tahu mengapa KTM tidak meningkatkan mesin dua silinder untuk KTM Duke 390. Walau bahwasanya mesin 2 silinder bakal memaksimalkan keluaran bunyi knalptop menjadi lebih ngebass serta tedengar menggelegar dibanding motor bermesin satu silinder.

Segala perubahan yang dilakukan oleh KTM ini mungkin akan menciptakan hara KTM Duke 390 menjadi lebih mahal. Di Indonesia, motor ini dibanderol melebihi 1000 Juta Rupiah, alasannya mengusung mesin berkpasitas besar dan mengatakan kualitas khas motor Eropa. Memang tidak ada peningkatan spesifikasi mesin secara signifikan, namun KTM merubah bab knalpot yang sebelumnya menggunakan knalpot Underbelly, kali ini menggunakan knalpot berbentuk tabungan yang menonjol keluar. Selain itu desain speedometernya juga berkembang menjadi horisontal sesudah sebelumnya berbentuk vertikal.

Wajah Gres New Nissan March Muncul Di Publik

 Dunia otomotif kembali mendapat sodoran wajah gres dari Nissan dikala berada dihadapan p Wajah Baru New Nissan March Muncul di Publik

Bintangotomotif.com – Dunia otomotif kembali mendapat sodoran wajah gres dari Nissan dikala berada dihadapan publik dalam ajang Paris Motor Show 2016 kemarin, namun yang satu ini bukanlah sebuah konsep, melainkan wujud kasatmata dari New Nissan March. Perubahan terperinci sanggup terlihat mulai dari bab luar. Secara siginifikan pihak Nissan mengubah setiap detail yang ada. Perlu diketahui juga bahwa suksesor Nissan March dibuat dengan mengusung konsep Sway yang dipastikan menciptakan penampilannya semakin menarik dan mewah. Apalagi ketika kalian melihat pada bab depan tepatnya pada bab bumper yang dipakai begitu sporty.

Selain itu pada bab headlamp juga dibuat dalam desain yang begitu berbeda dari pendahulunya, jikalau generasi sebelumnya memakai headlamp berbentuk agak bundar, namun yang terbaru ini disuguhkan dengan tampilan yang berbeda, lengkap dengan DRL yang nantinya akan mengoptimalkan segi pencahayaannya. Kemudian meliha ke sisi samping, lekukan yang begitu elegan juga ditunjukkan olehnya yang diawali dari bab depan hingga dengan belakang. Adapun bab belakang, sama dengan bab depan tadi, Nissan terapkan stop lamp futuristik, dan pihaknya menciptakan bab ini lebih menonjol ketimbang apa yang dimiliki generasi pertama, jadinya menciptakan nilai jual kendaraan beroda empat city car terbarunya kian bertambah tinggi.

TIdak hanya desain yang diperhatikan oelh Nissan, New Nissan March ini disebutkan akan mengusung banyak fitur canggih didalamnya, selain menyebabkan lebih dari generasi sebelumnya, nissan march terbaru juga semakin meningkatka kenyamanan serta keamanan dikala berkendara. Kelengkapan itu salah satunya Lane Departure Prevention, Intelligent Emergency Braking, Traffic Sign Recognition, Around-View Monitor, Blind Spot Warning, serta High Beam Assist. Makara lumrah apabila nanti yang paling gres ini akan di bandrol lebih mahal. Tetapi hal semacam itu terlihat lumrah, karena semuanya berbanding lurus dengan apa yang dipunyainya baik itu di segi luar (Eksterior) ataupun dalam (Interior). Menariknya lagi menyerupai kendaraan beroda empat city car paling gres dari nissan ada dalam 3 varian tidak sama.

Kelas pertama berisi mesin 900cc turbo yang memiliki 3 silinder didalamnya, lantas ada juga versi bensin yang ada dengan 3 silinder dan memiliki kubikasi mesin sebesar 1000cc, dengannya pihak nissan mengklaim bila mobilnya sanggup membuahkan power sebesar 75HP serta paling selesai disajikan dalam versi solar 3 silinder berkapasitas 1500cc dengan 90 HP. Mantapnya lagi, nisaan berikan juga tehnologi Active Trace Control serta Active Ride Control, yang sangat mungkin kendaraan beroda empat ini sanggup menghasilkan handling tinggi.

Walau demikian ada satu yang begitu disayangkan, hingga kini ini belum ada informasi selanjutnya, apakah yang paling gres dari nissan ini akan dibawa ke tanah air atau tidak, serta seberapakah mahalnya harga New Nissan March.

Ini Beliau Harga Triumph Street Triple 675R Limited Edition !!

 Hari jadi Triumph yang ke sepuluh tahun diperingati dengan merilis motor terbaru berjulukan  Ini Dia Harga Triumph Street Triple 675R Limited Edition !!

Bintangotomotif.com – Hari jadi Triumph yang ke sepuluh tahun diperingati dengan merilis motor terbaru berjulukan “Triumph Street Triple 675R Limited Edition”. Motor ini hadir dalam jumlah terbatas, alasannya hanya diproduksi 50 unit saja untuk setiap pilihan warnanya. Untuk warnanya sendiri Triumph menghadirkan pilihan warna abu-abu, Gold dan R Dark. Setiap warnanya membalut desain motor ini yang tampil bernafsu dengan gaya street fighter yang terkesan garang dan gagah.

Untuk mesinnya, Triumph Street Triple 675R Limited Edition mengadopsi mesin tiga silinder yang diklaim bisa mengeluarkan tenaga maksimal mencapai 106 Horsepower dan torsinya mencapai 68 Nm. Bobotnya juga tidak mengecewakan berat, alasannya mencapai 168 gram. Selain itu, motor ini juga mengadopsi suspensi depan Upside Down yang dibentuk Kayaba dengan ukuran diamteter 41 mm. Suspensi tersebut bisa diatur ketinggiaannya, dan akan dipadukan dengan dua buah piringan cakram berdiameter 310 mm yang mempunyai 4 buah kapiper serta dibekali sistem pengereman ABS.

Berpindah kebagian belakang, Triumph membekalinya dengan system pengereman ABS yang menggunakan piringan carkam berdiameter 220 mm dengan satu piston kaliper buatan brembo. Spesifikasi yang lain, motor ini mempunyai ban depan mempunyai ukuran 120/70 ZR17 serta ban belakang 180/55 ZR17. Diluar itu, Triumph Street Triple 675R Limited Edition juga dibekali suspensi belakang buat Kayaba, sama dengan dengan suspensi sisi depannya. Suspensinya mungkin saja merasa agak keras, tetapi Triumph memberi penganturan yang tingkatkan kenyamanan suspensinya.

Yang tidak kalah menarik, motor ini sanggup dilengkapi feature speedometer full digital yang menggunakan LCD multifungsi untuk menghadirkan info sekitar jarak tempuh, bekas materi bakar, kecepatan, posisi gigi, serta bermacam-macam jenis manfaat yang lain. Semuanya feature yang dipunyainya bikin harga motor ini di bandrol begitu mahal. Terutama motor ini ada dengan cara exclusive untuk memperingati 10 th. Triumph yang mengawali perannya pada th. 2007.

Ternyata perbedaan warna pada versi Triumph juga akan mempengaruhi harga Triumph Street Triple 675R Limited Edition ini. Dimana untuk varian R Dark akan dijual seharga 8.599 Poundsterling atau sekitar Rp 145 jutaan. Sedangkan untuk warna abu-abu dan emas dibanderol seharga 7.999 Poundsterling atau Rp 135 jutaan. Menurut isu yang kami terima, motor ini akan tersedia secara ekslusif mulai tangal 1 Oktober 2016, dan kemungkinan hanya tersedia untuk pasar Eropa.

Ini Cara Mengetahui Ciri-Ciri Kampas Kopling Motor Sudah Habis

Kampas kopling merupakan peranti yang harus diperhatikan, karna kampas kopling juga mempunyai masa pakainya. Kampas kopling yang terdapat pada motor akan habis usia pakainya bila memang sudah tidak layak pakai lagi, hal itu dikarnakan beberapa hal, salah satunya menyerupai pemakaian kendaraan yang asal.

Kampas kopling mempunyai tugas yang sangat penting pada sepeda motor, menyerupai menyalurkan tenaga mesin ke transmisi. Maka anda janga kaget dikala kinerja motor tidak maksimal lagi bila kampas kopling bermasalah, yang pada akibatnya kinerha akan terganggu.

Menurut Ahin, penggawa Sumber Motor Sport di daerah Depok II, Jawa Barat, untuk mengetahui masa pakai kampas kopling sepeda motor, ada empat cara untuk mengetahui tanda kampas kopling tersebut masih dalam kondisi baik atau tidak layak pakai lagi.

Akselerasi lemah

Ciri pertama yang menerangkan kampas kopling jelek yaitu akselerasi mesin lemah, kata dia. �Jika kampas kopling sudah habis, biasanya akan mengakibatkan melemahnya tenaga yang mentrasfer ke mesin, pada akibatnya akselerasinya juga melemah. Kalau�top speed�sendiri bergotong-royong tak berpengaruh, namun butuh waktu untuk memaksimalkan kecepatan alias agak lemot,” kata Ahin.

Selip kopling

Ciri yang kedua yaitu selip kopling. Gejala yang sering timbul dikala kampas kopling dalam kondisi jelek yaitu selip kopling, akan tetapi gelaja selip kopling tidak hanya muncul dikala kampas kopling habis saja, melainkan disebabkan juga oleh oli mesin yang tidak cocok.

Starter los

Ciri yang ketiga yaitu starter los. Hal tersebut sanggup dirasakan dikala ingin� menghidupkan motor dengan kaki atau kick starter. Ketika diengkol akan terasa ringan. Hal ini juga sanggup disebabkan oleh kampas kopling yang aus atau sudah habis,� jelasnya.

Putaran mesin tinggi

Putaran mesin yang tinggi disebabkan oleh akselerasi yang melemah dan kampas kopling sudah mulai licin. Sehingga sanggup menghipnotis mesin kemudia menjadi lebih tinggi putarannya walau kecepetaan motor standar.

Sebenarnya kampas kopling yang sudah aus sanggup diketahui oleh banyak pengguna kendaraan, akan tetapi kebanyakan dari mereka tidak menyadari hal tersebut, seperti:

Ketika kecepatan tinggi, rasanya ditarik selip dan ngeden. Spesifiknya�dirasainpas dibawa jalan selip dan keras dibawa jalan,” kata Syarif. Kemudian keitka melewati jalan yang menanjak, kopling motor terasa tidak memompa secara maksimal sehingga menciptakan akselerasi motor dikala menanjak berkurang. Oleh alasannya itu perlunya perawatan secara terencana dan penggunaan kendaraan yang tidak sembarangan.

Jangan Tertipu Dengan Pura-Pura Pedagang Pelek Bekas

Tidak hanya keluaran terbarunya saja yang sudah membanjiri pasaran, dengan melonjakna pasar otomotif roda empat di Tanah Air juga menjadi peluang besar bagi sejumlah pelaku perjuangan yang mereka manfaatkan untuk mencari perutangan dengan menjual edisi schond. Hal ini terang menguntungkan oleh kedua belah pihak, bagi konsumen karna harga yang lebih miring.

Akan tetapi bagi anda yang tergiur dengan hal tersebut pastinya harus lebih waspada dan teliti sebelum membelinya. Kana kita tidak tau mana pedagang pelek bekas yang bandel yang menjual produk dengan kualitas buruk.

Sebenarnya ada beberapa cara yang dapat digunakan untuk mengetahui apakah pelek bekas tersebut berkondisi cantik atau bahkan sebaliknya.

�Kalau pelek bekas yang sudah pernah diservis itu terang sekali, terlebih lagi yang pernah pecah, akan kelihatan ada bekas retakan di pinggirnya. Itu biasanya bekas lubang,� kata Ismail pedagang pelek bekas di Permata Hijau, Jakarta.

Dia juga mejelaskan, pelek yang kondisinya jelek menyerupai peang, juga niscaya akan kelihatan dari putarannya. Namun tetap saja ada beberapa penjual yang tetap mencoba untuk membelinya dari pemilik pelek tersebut denangan harga yang murah, dan mereka selanjutkan akan melaksanakan balancing sendiri.

Sedangkan pelek yang sudah tidak masuk akal kondisinya untuk dipakai, akan di daur ulang.�Pelek itu masih dapat didaur ulang, jadi untuk pelek yang sudah tidak masuk akal kondisinya palingan akan saya lebur jual kiloan,� jelasnya.

Akan tetapi masih ada juga yang mengatakan pelek bekas yang sudah tidak masuk akal kondisinya lalu mereka perbaiki kembali dengan tujuan mendapat keuntuangan yang besar. Dan hal tersebut diakui oleh sejumlah pedagang walau jumlahnya tidak sebanyak dulu.

�Kita niscaya reparasi lagi, di-balancing�lagi, jadi kita lempengin semua. Karena ada beberapa pelek yang kita beli itu sudah melintir, dan niscaya kena press di tukang bubut. Tapi saya jual pelek begitu sudah sedikit,� tutur Salim pedagang pelek bekas di Joglo Raya.

Dia mengakui dahulu memang masih sering meperbaiki pelek bekas yang sudah amat parah rusaknya dengan banyak sekali macam cara semoga kondisinya cantik lagi dan dapat digunakan. Akan tetapi saat sudah mempunyai took sendiri ia tidak melaksanakan hal tersebut lagi, karna ia ingin menanamkan dogma terhadap konsumen.

Fungsi Fitur ‘Overdrive’ Di Kendaraan Beroda Empat Matik

Bagi pengguna kendaraan beroda empat dengan transmisi otomatis, tentunya anda akan selalu berhadapan dengan fitur overdrive atau yang lebih disebut dengan O/D OFF yang kerap muncul pada odometer mobil. Akan tetapi walau sering berhadapan eksklusif dengan fitur overdrive tersebut terkadang para pengguna kendaraan beroda empat tidak mengetahui secara niscaya apa fungsi dan kegunaan dari fitur tersebut.

Menurut kepala Bengkel Auto2000 Cempaka Putih, Jakarta Pusat, Budi Setiyawan, fitur overdrifer yang terdapat pada kendaraan beroda empat bertransmisi otomatis tersebut berfungsi untuk memaksimalkan kecepatan pada kendaraan beroda empat matik.

�Semisal fitur overdrive ada di kendaraan matik tertentu, ketika tenaga mesinnya kurang maksimal, maka dengan adanya fitru overdrive ini kendaraan beroda empat mendapat speed pelengkap ketika dinyalakan,� terang Budi, kepala Bengkel Auto2000 Cempaka Putih, Jakarta Pusat.

Dia juga menjelaskan fitur overdrive ini juga berfungsi untuk membantu menurunkan posisi gear serta membuatnya tidak naik lagi, sehingga perputaran mesin dan torsinya meningkat.

�Dengan adanya fitur overdrive pada kendaraan beroda empat bertransmisi otomatis, maka kendaraan beroda empat matik tersebut akan mulus menanjak tanpa perlu ancang-ancang ketika sedang melewati jalan yang menanjak,� terang dia.

Kata dia, jadi ketika menanjak dan memindahkan gear ke posisi Drive (D), cukup menekan tombol overdrive, maka secara otomatis kendaraan beroda empat matik akan mendapat kecepatan tambahan. �Cata mengaktifkannya juga tidak sulit, cuman dengan memencet tombol yang terdapat pada gagang persneling, maka kemudian akan beroprasi,� terang dia.

Akan tetapi ketika ini sudah banyak kendaraan beroda empat yang memakai teknologi yang lebih canggih dengan memakai transmisi otomatis terbaru serta dibekali dengan fitur Triptonik (+/-) atau mode L, untuk mencegah transmisi pindah ke posisi maksimal ketika menanjak.

Kelebihan Dan Kekurangan Motor Pakai Lampu Led

Lampu dengan teknologi LED (Light Emitting Diode) sudah aneka macam yang memakai pada kendaraan sepeda motor. Alasan merekan memakai lampu LED dikarnakan berkaitan dengan soratan cahaya yang hanya fokus pada jangkauan yang cukup luas, akan tetapi tidak hingga menciptakan mata menjadi silau.

Menurut Bayu Marahimin, Manajer Service Suzuki roda dua, ada banyak kelebihan yang sanggup dirasakan bagi pengendara motor yang memakai lampu dengan teknologi LED saat berkendara malam hari.

�Lampau berteknologi LED (Light Emitting Diode)� lebih infinit dari lampu pijar biasanya, akan tetapi untuk keawetannya tidak sanggup kami prediksikan,� kata bayu.

Dia juga menjelaskan bahwa lampu berteknologi LED tidak membutuhkan listrik yang terlalu besar jikalau dibandingkan dengan lampu bohlam yang biasa. Sehingga sanggup meringankan kinerja kelistrikan sebuah kendaraan dan pada risikonya akan menciptakan performa mesin jauh lebih efesien dan komsumsi materi bakar menjadi lebih irit.

Lampu LED itu voltasenya lebih rendah dibanding dengan bohlam biasa, jadi sanggup menciptakan konsumsi materi bakar pada kendaraan menjadi lebih hemat serta minim risiko dengan lampu bohlam yang biasa, beliau juga agak lebih bandel,� terang dia.

Dia juga mejelaskan bahwa lampu LED yang memancarkan cahaya yang lebih terang akan tetapi memakai daya yang tetap rendah, menjadi salah satu alasan bagi kebanyakan pengendara akan beralih dari penggunaan bohlam biasa ke penggunaan lampu LED pada motornya.

�Karna pencahayaan Lampu LED itu lebih stabil menciptakan banyak pengendara yang lebih menentukan untuk memakai LED pada motornya, selain itu juga lebih berkualitas dan awet, �jelasnya.

Walu banyak kelebihan yang terdapat pada lampu LED, tidak menutup kemungkinan tidak mempunyai kelemahan. Kelemahan dari lampu berteknologi LED ini yakni jikalau lampu salah satu darinya rusak atau putus, maka lampu LED secara keseluruhannya harus diganti. Sedangkan penggantiannya membutuhkan dana yang tidak mengecewakan mahal.

“LED di motor itu gabung sama led vectors, jadi kalau rusak ya diganti semuanya. Biasanya kalau motor Suzuki yang pakai lampu LED kena biaya sekira Rp600 ribu ibarat Suzuki Satria FI injeksi,” jelasnya.

Oleh lantaran itu bagi pengguna lampu LED supaya melaksanakan perawatan secara berkala, yakni dengan melaksanakan pengecekan voltase sistem kelistrikan secara rutin. “Agar lampu LED infinit tidak rusak, ya harus cek voltase sistem kelistrikannya, kalau sistem kelistrikan kondusif enggak ada masalah,” katanya.

Bahaya Atau Tidak Air Radiator Yang Keruh?

Air radiator pada kendaraan anda berwarna keruh? Pastinya anda akan menanyakan mengenai hal tersebut, apakah akan membahayakan mesin-mesin yang lainnya atau tidak. Pada umumnya air radiator yang keruh pada kendaraan beroda empat berwarna kecoklatan. Hal tersebut sanggup anda lihat dari lubang yang berada di atas radiator ketika epilog sudah dibuka.

Pasti anda kan bertanya kesana dan kesini untuk memastikan ancaman atau tidak. Menurut seorang mekanik bengkel yang berada di bilakang Pondok Bambu Jakarta Timur, Mugiman, salah satu penyebab air radiator menjadi keruh pada mobil, itu dikarnakan perawatan yang kurang baik dari pemilik kendaraan beroda empat itu sendiri.

�Selain itu juga, memakai air yang tidak setandar, ibarat memakai air sumur, dan terjadi endapan, yang lalu akan mengerak, hal inilah yang menciptakan air radiator menjadi keruh� terang Mugiman.

Akan tetapi terang dia, hal tersebut tidak mengapa dan tidak cukum membahayakan jikalau pengguna eksklusif mengganti air radiator yang keruh. �Kalau pemilik sering melaksanakan pengecekan, itumah masuk akal saja, memang sudah saatnya system pendingin dibersihkan. Akan tetapi biasanya air radiator akan higienis walau sudah beberapa hari dipakai, akan tetapi alangkah baiknya kuras saja semoga menghindari ancaman yang tidak diinginkan,� terang dia.

Oleh lantaran itu ia menyarankan bagi pemilik kendaraan beroda empat harus sesering mungkin untuk mengisi radiator dengan cairan coolant. Karna titik didih air biasa dengan coolant tentu berbeda, selain itu cairan tersebut sanggup mengakibatkan lebih usang tahan panas dan tidak ada endapan.

�Lebih bagusnya memakai menggunakan cairan coolant, aneka macam merek yang berkualitas pastinya. Jangan juga mencari coolant yang harganya ekonomis, itu sama saja kualitasnya buruk, yang akan menjadikan kerusakan nantinya. Karna tidak semua coolant itu berkualitas baik,� terang dia.

Akan tetapi jikalau anda tetap ingin mengisinya dengan air biasa, maka lakukanlah pengecekan secara berkala, dan melaksanakan pengisian air secara teratur. Bersihkan komponen sistem pendingin dengan memakai radiator�flush�yang banyak beredar di pasaran. “Dikuras saja secara teratur menggunakan�flush, cairan�flushradiator menciptakan air yang keruh sanggup kembali normal lagi,” tutur dia.

Kapan Waktu Yang Sempurna Untuk Ganti V-Belt Motor Matik?

Dipasar otomotif ketika ini jenis sepeda motor yang membanjiri pasaran ialah yang bertransmisi otomatis, dengan bantalan an penggunaannya yang lebih mudah dan banyak mengatakan varian warna atau bentuk disbanding sepeda motor bertransmisi manual lainnya termasuk juga model bebek.

Jika dilihat sekilas, motor matik seolah tidak mempunyai rantai ibarat kebanyakan jenis sepeda motor pada umumnya. Memang benar motor matik tidak memakai rantai akan tetapi sebagai gantinya memakai V-belt untuk menggerakan roda motor ketika dihidupkan.

Fungsi dari V-belt ialah menciptakan putaran dari pulley bab depan (engine) kepulley belakang (roda). Karna mempunyai fungsi yang sangat penting pada kendaraan maka sebaiknya bagi pengendara motor matik untuk mengatakan perhatian yang lebih kepada V-belt, sehingga akan terhindar dari kerusakan yang tidak diduga-duga. Lalu bagaimana cara mengetahui gejala V-belt waktunya harus dengan segera diganti?

Menurut Bayu Marahimin, Manajer Service Suzuki, ada gejala yang dapat kita amati untuk mengetahui kapan harus mengganti V-belt, yang biasanya mengakibatkan getaran ketika sedang berjalan. �Tanda-tanda V-belt harus cepat diganti yaitu ketika sudah terasa motor bergetar atau berisik, tarikan motor sudah melemah, sampai ada noise di komponen kopling,� terperinci Bayu.

Dia juga menjelaskan bahwa V-belt harus dingan segera diganti ketika pemakaiannya sudah melewati batas maksimum, karna V-belt yang sudah melewati batas maksimum itu akan mengalami retakan yang mengakibatkan getaran pada motor.

�Standar waktu penggantian V-belt setiap 30 ribu kilometre sekali. Walaupun itu belum putus harus diganti untuk menghindari kecelakaan di jalanan,� terperinci dia.

Adapun cara merawat V-belt supaya tetap abadi bagi pengguna motor matik yaitu dengan membersihkan V-belt ketika sudah melebihi 20 ribu kilometre, dan juga jangan lupa selalu mengatakan cairan belt dressing.

“V-belt harus higienis dari debu, air, kotoran maupun oli. Harus diperiksa rutin di diler motor untuk hindari V-belt putus di tengah jalan,” kata dia.