Ini Cara Mengetahui Ciri-Ciri Kampas Kopling Motor Sudah Habis

Kampas kopling merupakan peranti yang harus diperhatikan, karna kampas kopling juga mempunyai masa pakainya. Kampas kopling yang terdapat pada motor akan habis usia pakainya bila memang sudah tidak layak pakai lagi, hal itu dikarnakan beberapa hal, salah satunya menyerupai pemakaian kendaraan yang asal.

Kampas kopling mempunyai tugas yang sangat penting pada sepeda motor, menyerupai menyalurkan tenaga mesin ke transmisi. Maka anda janga kaget dikala kinerja motor tidak maksimal lagi bila kampas kopling bermasalah, yang pada akibatnya kinerha akan terganggu.

Menurut Ahin, penggawa Sumber Motor Sport di daerah Depok II, Jawa Barat, untuk mengetahui masa pakai kampas kopling sepeda motor, ada empat cara untuk mengetahui tanda kampas kopling tersebut masih dalam kondisi baik atau tidak layak pakai lagi.

Akselerasi lemah

Ciri pertama yang menerangkan kampas kopling jelek yaitu akselerasi mesin lemah, kata dia. �Jika kampas kopling sudah habis, biasanya akan mengakibatkan melemahnya tenaga yang mentrasfer ke mesin, pada akibatnya akselerasinya juga melemah. Kalau�top speed�sendiri bergotong-royong tak berpengaruh, namun butuh waktu untuk memaksimalkan kecepatan alias agak lemot,” kata Ahin.

Selip kopling

Ciri yang kedua yaitu selip kopling. Gejala yang sering timbul dikala kampas kopling dalam kondisi jelek yaitu selip kopling, akan tetapi gelaja selip kopling tidak hanya muncul dikala kampas kopling habis saja, melainkan disebabkan juga oleh oli mesin yang tidak cocok.

Starter los

Ciri yang ketiga yaitu starter los. Hal tersebut sanggup dirasakan dikala ingin� menghidupkan motor dengan kaki atau kick starter. Ketika diengkol akan terasa ringan. Hal ini juga sanggup disebabkan oleh kampas kopling yang aus atau sudah habis,� jelasnya.

Putaran mesin tinggi

Putaran mesin yang tinggi disebabkan oleh akselerasi yang melemah dan kampas kopling sudah mulai licin. Sehingga sanggup menghipnotis mesin kemudia menjadi lebih tinggi putarannya walau kecepetaan motor standar.

Sebenarnya kampas kopling yang sudah aus sanggup diketahui oleh banyak pengguna kendaraan, akan tetapi kebanyakan dari mereka tidak menyadari hal tersebut, seperti:

Ketika kecepatan tinggi, rasanya ditarik selip dan ngeden. Spesifiknya�dirasainpas dibawa jalan selip dan keras dibawa jalan,” kata Syarif. Kemudian keitka melewati jalan yang menanjak, kopling motor terasa tidak memompa secara maksimal sehingga menciptakan akselerasi motor dikala menanjak berkurang. Oleh alasannya itu perlunya perawatan secara terencana dan penggunaan kendaraan yang tidak sembarangan.